МЕНЮ

VESPA

\\\

ИСТОРИЯ

VESPA СПРОЕКТИРОВАНА АВИАЦИОННЫМ ИНЖЕНЕРОМ КОРРАДИНО ДЕ АСКАНИО (CORRADINO D’ASCANIO) ПО ЗАКАЗУ ЭНРИКЕ ПЬЯДЖИО (ENRICO PIAGGIO).

В ЕЁ ОСНОВЕ СТОЯЛИ АВИАЦИОННЫЕ ПРИНЦИПЫ, СОВМЕЩЕНИЕ ФУНКЦИЙ И ОТКАЗ ОТ ВСЕГО ЛИШНЕГО. ХАРАКТЕРНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ЭТОЙ МОДЕЛИ — БЕЗРАМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ.

VINTAGE BIKES

С АПРЕЛЯ

VESPA SCOOTER

ЯВЛЯЕТСЯ РОДОНАЧАЛЬНИКОМ ЕВРОПЕЙСКОЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ ШКОЛЫ МОТОРОЛЛЕРОВ И ПЕРВЫМ УСПЕШНЫМ СКУТЕРОМ В МИРЕ.

1959

1962

1964

1968

1972

1979

ПРОИЗВОДЯТСЯ СКУТЕРЫ VESPA КОНЦЕРНОМ PIAGGIO ДО НАСТОЯЩЕГО ВРЕМЕНИ.

VESPA

VESPA

В 1959 ГОДУ ПОЯВИЛАСЬ VESPA 150 VBA. ОСНОВАНА НА РАМЕ ОТ VESPA 125 1958 ГОДА. ФИРМЕННЫЙ КОНЁК VESPA ДО НАШИХ ДНЕЙ — ВРАЩАЮЩИЙСЯ КЛАПАН НА ВПУСКЕ.

В 1948 ГОДУ НА МОТОРОЛЛЕРЫ СТАЛИ СТАВИТЬ МОТОР ОБЪЁМОМ 125 СМ³ МОЩНОСТЬЮ 4 Л. С.,

А В 1953 ГОДУ ЕГО МОЩНОСТЬ ВОЗРОСЛА ДО 4,5 Л. С. ПОСЛЕ УВЕЛИЧЕНИЯ РАБОЧЕГО ОБЪЁМА ДО 150 СМ³ МОЩНОСТЬ ВЫРОСЛА ДО 5,5 Л. С.

ЭНРИКЕ ПЬЯДЖИО

ИСТОРИЯ

*

ЛИЦЕНЗИИ НА ПРОИЗВОДСТВО «ВЕСПЫ» КУПИЛИ МНОГИЕ ЗАВОДЫ:

АНГЛИЙСКИЙ «DOUGLAS»

НЕМЕЦКИЙ «HOFFMANN»

ИСПАНСКИЙ «MOTO VESPA»

ФРАНЦУЗСКИЙ «VOLOSE-LEKE»

АМЕРИКАНСКИЙ «ALLSTATE»